此次南下移民计划的规模颇大，谭举任和他的这帮手下，以及挑选出来的数百移民，也只不过是其中将被派往南海某地的小分队之一。除了数量众多的移民和派遣人员之外，还有几支南下执行换防任务的部队一同出发，整个船队的人数将超过四千人，运输的各种补给物资也有数千吨之多。这也是自1633年海汉与安南、占城等国组成联合舰队下南洋军演之后，时隔一年再次由官方组织的一支超大规模南下船队。而这还仅仅只是首批南下的人员，后续至少还会有两三批人员被派往南方殖民。
而对于这支船队中的大部分人来说，也是他们有生以来第一次见识并参与如此规模的远洋船队出行。特别是那些刚到三亚不久，连移民营地都还没出过的新人，在码头上集结时大多都看傻了眼。不管他们接下来的目的地是哪里，看到这样一支庞大的船队，心中多少也能安定一些。
韩正山看着码头上排着长队登船的人流，心中也是感慨不已，海汉这个国家的动员能力之强大，远远超乎他的想象。这么几千人要运去几千里之外定居，所需的可不止是短期内糊口的粮食和一些生活物资而已，也难怪海汉能够组织海军远征浙江，甚至还派出了舰队前往更北方的山东建立殖民地。一个建国不久的小国能有这样的国力，这种不可思议的事情就实实在在地发生在自己眼前，想想以前一心觉得大明天下无敌，如今看来目光着实有点短浅了。
在鹿回头半岛装载移民的帆船，绝大多数是跟韩正山当初从浙江南下途中换乘的移民船同一型号，不过数量可比澎湖出发的移民船队大多了，数十艘移民船在码头上一字排开，上千人分作若干队伍沿着栈桥登船，光是这个场面就让人不禁心潮澎湃。
韩正山远远看到谭举任正在接受海汉高官的接见，据说来人便是执委会里几名位高权重的大首长，平时可是很难有机会看到他们在外边抛头露面。不过像他这种级别的基层干部，根本连凑上去靠边蹭点仙气的资格都没有，所以也只能在划定的等候区伸长脖子望几眼了事。
但凡有大规模的船队离港远征，执委会的头面人物都会到码头相送，这已经成为了海汉的惯例之一，这次也不例外。不过这种象征性的仪式都不会持续太久，几句勉励叮嘱的场面话讲完，外派官员们就得登船准备出发了。
韩正山上船之后，发现这趟差事的居住条件要比当初来三亚的时候好了很多，不用在跟移民们挤在甲板下的船舱里，而是可以与其他干部一同享受甲板上的高级隔舱。当然了，这种高级隔舱也只是相对于甲板下的通舱吊床而言，实际上仍然是八人一间狭窄的舱室，靠着两侧舱壁放下四张双人床之后，就只剩下中间大约两尺宽的狭窄过道了。
哪怕只是细微的生活条件改善，韩正山也能从中感觉到地位所带来的待遇差异，这让他对于这次离开三亚南下的忧虑又稍稍减缓了一些。虽然不能留在三亚发展似乎是一个遗憾，但想想由此所能换来的权力和地位，韩正山认为为此作出一点小小的牺牲也是值得的。他在来海汉之前已经习惯了手里握有特权的生活，现在要让他重新回到平民百姓的生活状态，一是难以适应，二是心中也有不甘，既然有东山再起的机会，那自然是要抱着宁为鸡头不为凤尾的念头，南下去殖民地搏一把前途了。
该装船的各种货物补给在前几天就已经陆续完成了装船，所有人员登船之后，码头上的水手便开始解开固定船只的缆绳，让帆船缓缓驶离岸边。数十艘移民船、货船和综合补给船组成的庞大船队鱼贯驶出，绕过鹿回头角之后，与从胜利港驶出的海军舰队会合，然后一同向南方海域进发。
在三亚西南大约一百五十海里开外，便是此次南下船队的第一站，位于安南国东海岸中部的商业贸易港岘港。船队将在当地稍做停留，卸下三亚运往当地出售的货物，并运走产自附近秋盆河平原的一批粮食。
韩正山这次没有再像来三亚时那样被禁止离开船舱，只要船长没发出禁令，他们这些南下干部都可以自行在甲板上活动，甚至还可以去驾驶舱看看船长是怎么根据海图来判明前进的方向。
韩正山所在的这条移民船已经在三亚与南海之间跑过七八次来回，船长丁旭是五年前从安南黑土港入籍的归化民，不过如今已经满口海汉官话，根本就看不出他与汉人有什么区别了。对于这些出海经验并不算丰富的乘客，这名船长还是显得比较有耐心，不紧不慢地向他们讲解一些粗浅的航海知识。
韩正山一开始还只是当消遣来听，但多听了一阵之后，便逐渐留意到了更多的信息。听这船长所说，海汉国在南海所控制的区域之大，似乎还要胜过在大明海岸线上的控制范围。不过因为南海的人口远远不及大明，海汉在当地所能召到的劳动力极为有限，因此这些地方的建设发展主要还得依靠外来移民实施。海汉大费周章从海南岛组织移民，千里迢迢把人运到南方，也正是因为这种不得已的原因。
当然了，更复杂的政治、军事方面的考量，韩正山不懂，这位船长也同样不懂，所以他们能够认知到的原因，相对还是比较浅